0 Üye ve 1 Ziyaretçi Konuyu İncelemekte. Aşağı İn :)
Sayfa 1
Konu: Pontiac Gto  (Okunma Sayısı: 863 Kere Okundu.)
« : Nisan 12, 2012, 09:55:35 ÖS »
Avatar Yok

remzican12
*
Üye No : 98359
Nerden : Ankara
Cinsiyet : Bay
Konu Sayısı : 2
Mesaj Sayısı : 4
Karizma = 1


Pontiac GTO



Pontiac, 1940 ve 50'lerde ismi duyulduğunda heyecan uyandıran bir marka olarak tanındı. Altı ve düz-sekiz motorlarıyla yeterli ve kendine özgü bir performans sağlıyordu.
Ancak 1950'lerin sonuna doğru bu durum değişmeye başladı. Daha standart otomobiller üretmeye başlayan Pontiac, 1956 yılında Semon Knudsen'in genel müdürlüğe getirilmesiyle tekrar atağa kalktı. Knudsen, Pontiac'ın monoton imajını ışıldayan ileri performansa çevirmeye kararlıydı.

1966 Pontiac GTO


İyi inşa edilmiş blok ile, Pontiac'ın kısa strok, üstten subaplı V8 motoru 1955 yılında sunuldu. İlk adım Pontiac'ın NASCAR'a (National Association for Stock Car Auto Racing) katılımdan geçiyordu. NASCAR yarışları genellikle ABD'nin güneybatısında gerçekleşen, hızlı otomobillerin gelişiminin ve çılgın sürüşlerin bir arada olduğu bir yarış. Yarışın kazanılması ile satışlar arasındaki doğru orantının keşfedilmesiyle birlikte yeni bir slogan doğmuştu "Pazar günü kazan, Pazartesi sat". Bunun anlamı Pontiac ekibinin yarış kaybetme şansı olmadığıydı. Fabrikanın da desteğiyle Pontiac, 1961 yılında 52 NASCAR Grand National yarışlarının 30'unu kazandı. 1962'de de 53 yarışın 22'sini ilk sırada bitirdiler. Bu satışlara da yansıdı ve Pontiac, Chevrolet ve Ford gibi iki devin ardından üçüncülüğe yükseldi.

1967 Pontiac GTO


1963 yılına, General Motors'un NASCAR yarışlarında fabrika katılımını sona erdirmesi ile Pontiac'ın yarış dosyası da kapanmış oldu. Pontiac'ın yenilenen üst yönetimi Pontiac'ın yeni keşfedilen performans imajını canlı tutabilmek için ara model olarak 1961 yılında sunulan Tempest üzerinde çalışmaya başladılar. Ancak büyük satış başarısının keyfini yaşayamadılar. İlk önce Tempest'deki 5.3 litrelik V8 motor hafif Pontiac'ın müthiş ivmesi için tatmin edecek hale getirildi. Daha sonra 6.4 litrelik V8 denendi, ve tabiki, sonuç daha muhteşemdi.

1968 Pontiac GTO


Bir şampiyon yaratılmış olduğu konusunda tatmin olununca iş ismi vermeye kalmıştı. 1964'de bu yeni tasarlanan Tempest için geçmişteki bir Ferrari modelinden esinlenerek GTO (Grand Turismo Omogato) adında karar kılındı. Devasa V8'in yanında, bu büyük gücü idare edebilecek ağır işçi süspansiyon ve frenler de adapte edildi. Standart 3 ileri vites ve 2 ileri otomatik vitesle beraber 4 ileri manuel aktarma da opsiyonlar arasında yer aldı.

1969 Pontiac GTO


Pontiac genel müdürü Estes ve şef mühendis De Lorean bu hazırlığı GM yönetiminde gizli sürdürmüştü. Gelinen nokta ise projenin rafa kaldırılma ihtimalini ortadan kaldırmıştı. Ancak böylesine bir otomobil GM'in yarışların dışında kalma prensibine ters düştüğünden Pontiac'ın son derece karamsar olan satıştan sorumlu genel müdürü Frank Bridges 1964 satış takviminde 5000 adetin üzerinde üretime onay vermedi.

1970 Pontiac GTO


Büyük bir hata yaptığını daha sonra anladı. GTO'nun galerilere gelişiyle birlite patlayan satışı ile birkaç hafta sonra üretimi arttırma planları yapılmaya başlandı. GM yönetimi ise böylesine bir güzelliği öldürmemek adına isteksizliğini bir anda unutuvermişti. 1964 yılını sonu itibariyle 32.450 adet GTO satıldı.

1971 Pontiac GTO


Pontiac böylece tamamen yeni bir sınıf yaratmıştı, buna muscle cars adı verildi. Gerçekten de bir atletin kas yapılarını andıran sert görüntüsü ve süratiyle bu unvan GTO'ya yakışmıştı. O dönemde yapılan bir test sürüşünde 360 beygirlik Tri-Power karbüratörlü bir GTO ile 0-60 mph hıza 5.8 saniyede ulaşıldı. Muscle Cars, son hızın değil müthiş kalkış ve yüksek ivme ile hızlanma ilkesini taşıyordu ve GTO 4.11:1 aks oranı ile bu müthiş hızlanmayı 184 km/h'da sonlandırıyordu.

1972 Pontiac GTO


Diğer üreticiler yeni yaratılan bu sınıfı hemen doldurmaya başladılar. Chevrolet Chevelle SS-396, Oldsmobil 4-4-2, Ford Fairlane GT, Mercury Cyclone, Plymouth Road Runner ve Dodge süper Bee ile bu furyaya katıldılar. Muscle Car dönemi 70'lerin başında aniden başlaması gibi aniden sona erdi. Yüksek sigorta primleri, güvenlik üzerine artan yaptırımlar, düşen sıkıştırma oranları ve çok daha düşük emisyon değerlerinin uygulanması bu yok oluşun nedenleriydi. Ancak mirası Ford Mustang ile başlayan daha küçük ama yine hızlı "pony cars" sınıfı devir aldı.

1973 Pontiac GTO--1974 Pontiac GTO


GTO, 1974 yılında tamamen üretimden kalktı. 11 yıllık tarihinde düşük fiyatta sarsıcı performansı vererek muscle car efsanesini yarattı. Bu sayede otomotiv tarihindeki hakettiği yerini almış oldu.

1964 Pontiac GTO

WeBCaNaVaRi Botu

Bu Site Mükemmel :)

*****

Çevrimİçi Çevrimİçi

Mesajlar: 222 194


View Profile
Re: Pontiac Gto
« Posted on: Mart 29, 2024, 05:40:05 ÖS »

 
      Üye Olunuz.!
Merhaba Ziyaretçi. Öncelikle Sitemize Hoş Geldiniz. Ben WeBCaNaVaRi Botu Olarak, Siteden Daha Fazla Yararlanmanız İçin Üye Olmanızı ŞİDDETLE Öneririm. Unutmayın ki; Üyelik Ücretsizdir. :)

Giriş Yap.  Kayıt Ol.
Anahtar Kelimeler: Pontiac Gto e-book, Pontiac Gto programı, Pontiac Gto oyunları, Pontiac Gto e-kitap, Pontiac Gto download, Pontiac Gto hikayeleri, Pontiac Gto resimleri, Pontiac Gto haberleri, Pontiac Gto yükle, Pontiac Gto videosu, Pontiac Gto şarkı sözleri, Pontiac Gto msn, Pontiac Gto hileleri, Pontiac Gto scripti, Pontiac Gto filmi, Pontiac Gto ödevleri, Pontiac Gto yemek tarifleri, Pontiac Gto driverları, Pontiac Gto smf, Pontiac Gto gsm
Sayfa 1
Yukarı Çık :)
Gitmek istediğiniz yer:  


Benzer Konular
Konu Başlığı Başlatan Yanıtlar Görüntü Son Mesaj
Pontiac Transam
Motorlu Araçlar ve Modifiye
By.MuraT 1 873 Son Mesaj Ağustos 15, 2008, 12:53:40 ÖÖ
Gönderen : By.CeZa
1970 Pontiac Gto
Motorlu Araçlar ve Modifiye
By.MuraT 1 1113 Son Mesaj Ağustos 15, 2008, 12:32:08 ÖÖ
Gönderen : By.CeZa
Pontiac Rally (müthişşş) ..
Motorlu Araçlar ve Modifiye
kimyon 9 1619 Son Mesaj Mayıs 16, 2009, 01:47:14 ÖS
Gönderen : [-By*FoR1cİn-]


Theme: WeBCaNaVaRi 2011 Copyright 2011 Simple Machines SiteMap | Arsiv | Wap | imode | Konular