Sürücü adayları akan trafikte en az 14 saat eğitim görecek. Kursiyerlerin aracını en fazla bir kez stop ettirmesi, 25 metre geriye gitmesi gibi şartlar getirildi
Özel Motorlu Taşıt Sürücüleri Kursu Yönetmeliğinde Değişiklik Yapılmasına Dair Yönetmeliğin yürürlüğe girmesiyle sürücü adaylarını zor bir sınav bekliyor. Yönetmelik, sürücü kurslarına kursiyere akan trafikte en az 14, iki saatte simülatör ya da pistte olmak üzere toplam 16 saat defansif eğitim verme mecburiyeti getirdi. İSKEF Başkanı Murat Tekin, yeni yönetmelikle ağırlaşan sınav koşullarından bazılarını açıkladı:
- Teorik derslerde başarılı olanlar için daha önce 30 dakika olan direksiyon sınavının 35 dakikaya çıkarıldı. Sınava girecek kursiyere ilk 5 dakikada 14 teorik soru sorulacak. Adayın 4 yanlış hakkı bulunuyor. 5. yanlışta sınav başlamadan sona erecek.
- Kursiyere 5 dakika süre tanınacak. Bu 5 dakika içerisinde öncelikle aracın kaputunu açacak, akünün nerede olduğunu, radyatöre suyun nereden konulduğunu, silecek suyunun nasıl tamamlandığını, stepne ve ilk yardım çantasının nerede olduğu gibi bilgileri sınav yapıcıya gösterecek. Aracın içerisinde de sinyaller nereden veriliyor, araç kaç vites, klima nasıl çalıştırılır, göstergeler ne işe yarar, ısı hararet göstergesi nedir, yükseldiğinde ne yapılması gerekir gibi teorik sorular soruların cevabını verecek. Bunda başarılı olduktan sonra direksiyon sınavına geçilecek. Buradaki amaç adayın heyecanını yenmek, araçla ilgili donanım bilgisine sahip olmasını istemek. Sınav başladıktan sonra da 30 dakikalık kısımda da çok katı kurallar var.
- Sinyal vermek, aracın bir buçuk boy büyüklüğü alana bir hamlede girip, diğer hamlede düzeltecek şekilde park etmek, yokuşta kalkarken aracını en fazla bir kez istop ettirerek daha sonra hareket ettirmek. 25 metre geri geri gelmek.
